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Un écossais amoureux de la France fonde une maison d'exportation d'articles de Paris vers les pays anglo-saxons.
 
 
 
 
De l'exportation à l'importation, il n'y a qu'un pas, que Fenwick franchit en signant un accord avec Yale pour l'importation de palans à chaînes, puis de chariots électriques et enfin pour la fabrication sous licence de chariots électriques.
 
 
Le premier chariot élévateur français (KF 202) sort de l'usine de Saint-Ouen.
 
 
 
On inaugure cette fois le premier chariot à fourches à moteur thermique.
 
 
 
Fenwick se divise en trois sociétés :
Fenwick Société Mère, Fenwick Manutention et Fenwick Aviation.
Quatre ans plus tard, la Société Industrielle Fenwick Manutention est créée, regroupant plusieurs usines.
 
 
 
Le contrat de Yale se termine, Fenwick rachète Blereau-Peg et la production de chariots est installée à Cenon-sur-Vienne.
 
 
 
Linde Manutention, filiale du groupe allemand Linde, acquiert Fenwick Manutention qui devient Fenwick-Linde. Depuis, la société conçoit et fabrique les chariots de magasinage à l'échelle mondiale à l'usine de Cenon-sur-Vienne.
 
 
 
Fenwick innove en lançant les premiers contrats " full-service ", intégrant une location financière et une maintenance régulière.
Le financement est assuré par Fenwick Lease.
 
 
 
La production de Cenon-sur-Vienne dépasse les 10 000 chariots. L'usine se spécialise dans la fabrication des chariots de petit magasinage pour l'ensemble du groupe Linde et devient l'unité de production de référence concernant la fabrication des transpalettes, gerbeurs et préparateurs de commande.
 
 
Construction du nouveau siège social à Saint-Quentin-en-Yvelines, qui abrite également un centre logistique et le premier centre de formation technique en France.
 
 
 
L'usine de Cenon est certifiée ISO 9001.
 
 
 
Cenon crée l'Usine 2, pour se concentrer sur les petites séries et les chariots intégrant des options clients.
Fenwick-Linde intègre une nouvelle activité : l'hydraulique.
 
 
 
Fenwick renouvelle son offre de contrats de service et crée "Performance Parc" pour la gestion de parcs de chariots ainsi que "Dépannage Nuit & Week end" pour des interventions jusqu'à 24 heures / 24 et 7 jours / 7.
Le réseau des agences est certifié ISO 9002.
Cenon réorganise des lignes d'assemblage et lance une ligne de mâts avec robot de peinture.
 
 
 
Cenon lance le T20-T24 SP. C'est le 1er transpalette à conducteur porté issu de la plate-forme de développement commune MATRIX.
 
 
 
Fenwick remporte le Janus de l'Industrie 2005 pour le transpalette T20 SP.
Fenwick crée Fenwick Online : un extranet de gestion de parc et d'optimisation des coûts d'usage dédié à ses clients.
 
 
 
Avec Cariste Expert, Fenwick propose désormais à ses clients une formation à la conduite des chariots en sécurité.
Les chariots Fenwick peuvent désormais être équipés du contrôle d'accès, un système de gestion efficace des autorisations de conduite des caristes, grâce à des clés électroniques.
Création du groupe KION qui rassemble toute l’activité manutention avec ses 3 marques : Linde, Still et OM Pimespo.
 
 
 
Pour répondre à la demande de ses clients, Fenwick propose l'ingénierie logistique afin d'optimiser les outils de manutention d'entrepôts ou de plateformes. 3 prestations : conception / optimisation de plateformes, assistance à la réalisation de projets et la conception / réalisation de salles de charges.
Fenwick organise le "Fenwick Tour", un road show de 23 événements dans l'ensemble de ses agences et concessions. En 2 mois, plus de 2000 clients ont l'opportunité de découvrir les innovations chariots et services.
 
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